skok na navigaci skok na obsah

Automodul.cz

Video: Slovensko postaví okolo hradu Strečno nejdelší dálniční tunel

  8:47aktualizováno  8:47
Řidiči už nebudou stát v kolonách před Žilinou a v zatáčkách podél Váhu okolo hradu Strečno.

 Ve středu 11.6. odstartovala výstavba 13,5 km dlouhého úseku dálnice D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala včetně tunelu Višňová podpisem smlouvy mezi Slovenskou národní dálniční společnosti a sdružením stavebníků.

Úsek dálnice D1 Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala postaví sdružení firem Salini Impregilo a DÚHA za necelých 410 milionů eur.

Ukončení stavby je naplánováno na rok 2019

Vybudování dálničního úseku odkloní dopravu ze silnice I/18 ve městě Žilina a v Strečnianské úžině.

Projekt nejdelšího slovenského dálničního tunelu Višňová

Projekt nejdelšího slovenského dálničního tunelu Višňová

"Díky němu se motoristé vyhnou zácpám na silnici I/18 pod hradem Strečno a dostanou se rychle a bezpečně směrem na východ Slovenska. Cesta ze Žiliny do Martina se pro motoristy zkrátí přibližně o 15 minut," informoval Marcel Jánošík, mluvčí Slovenské národní dálniční společnosti.

Projekt nejdelšího slovenského dálničního tunelu Višňová

Projekt nejdelšího slovenského dálničního tunelu Višňová

Celková délka stavby je 13 510 metrů. Na trase dálnice bude 7 mostů a 900 metrů protihlukových stěn.
Úsek začíná v křižovatce Lietavská Lúčka s dálničním přivaděčem Žilina. Končí v křižovatce Dubná Skala, která je součástí následujícího úseku D1 Dubná Skala - Turany (ve výstavbě).
Součástí úseku je i nejdelší dálniční tunel na Slovensku, který bude mít 7 460 metrů.

Projekt nejdelšího slovenského dálničního tunelu Višňová

Projekt nejdelšího slovenského dálničního tunelu Višňová

Článek publikujeme ve spolupráci s auto.sme.sk 
Fotografie jsou pořízeny z videa Slovenské národní dálniční společnosti, ve kterém prezentuje projekt výstavby tunelu okolo hradu Strečno.

Autoři:

 

Najdete na iDNES.cz

technická podpora: +420 734 517 369, eduard.vachovec@automodul.cz
AutoModul.cz | obchod@automodul.cz